近日，防護和船舶涂料領域的全球領導者PPG與全球質量保證和風險管理公司DNV GL簽署了一項合作協議，重點是使用DNV GL下一代船體分析方法的運營數據分析。

    為了應對船體和螺旋槳性能較差的挑戰，PPG和DNV GL將共同收集數據并應用DNVGL的方法學，為PPG進一步開發創新型涂料解決方案作出貢獻。

    根據國際海事組織公布的數據，世界上約十分之一的燃料消耗可以歸因于船體和螺旋槳的性能不佳。據估計，這將使業主每年增加300億美元的燃料成本，占所有人造碳排放量的0.3%。

    2017年發布的ISO 19030標準定義了一套性能指標，用于船體和螺旋槳的維護、維修和改裝以提高操作性能。

    PPG全球海洋涂料總監Tom Molenda表示，“DNV GL和PPG已經確定了超越ISO 19030的標準的市場需求，并共同制定未來要求和解決方案，以實現最佳船舶性能的共同愿景。我們的目標是提高多個作業剖面的船體效率并優化船舶性能。”

    DNV GL高級研究工程師Jason Stefanatos解釋說，隨著越來越多的業主投資更復雜的傳感器，工具和系統收集運營數據，隨著時間的推移性能可以測量更準確。“通過應用DNV GL在船體降解和運營數據分析工具方面的專業知識，PPG將能夠更好地、透明地展示其涂層解決方案的影響”，Jason Stefanatos指出，DNV GL的車隊性能管理平臺ECO Insight也提供了方法論和數據分析工具。“ECO Insight平臺提供有關航程，船只，船體，發動機，燃料，天氣，貨物等變量的性能信息，”他解釋說。“因為我們可以獲得來自1,900多艘船舶的實時船舶性能數據，我們相信與PPG的合作可以被船東和運營商用來優化船體性能。”

（從左至右）DNV GL：高級研究工程師Jason Stefanatos，市場開發經理Braun Till和PPG希臘研發與咨詢負責人George Dimopoulos，全球海洋涂料總監Tom Molenda，全球部門經理Dry Dock干船塢經理Ariana Psomas以及海事業務發展經理New Build和Eirinaios Petoumenos