作為全球涂料行業的領導者，PPG公司可能很少被汽車消費者了解。在本屆北京車展期間PPG汽車涂料全球技術總監Dennis Taljan以及PPG汽車涂料全球技術總監Dennis Taljan接受了記者的專訪，向我們介紹了公司的概況以及公司在面向未來汽車新趨勢的技術方案。以下為采訪記錄：

    提問：請簡單介紹一下PPG公司的業務。

    回答：PPG是一家在涂料行業處于領先地位的全球性企業。主要業務部門都專注于涂料，95%的業務是來源于涂料領域。PPG不僅生產汽車涂料，所有我們日常所見的涂料，比如手機涂料、計算機涂料、汽車涂料、汽車修補漆、工業涂料，還有航空涂料、建筑涂料，都在PPG的業務范圍內。PPG成立于1883年，總部位于匹茲堡，目前運營和研發機構遍布全球70多個國家，且客戶遍布全球。

PPG亞太區汽車涂料副總裁Vincent Robin

    提問：請簡單介紹一下PPG在汽車涂料方面的業務。

    回答：第一，PPG汽車涂料在PPG整體業務服務中占比最大的一個業務部。第二，PPG汽車涂料在全球市場是位居第一的。PPG汽車涂料業務的戰略是伴隨著全球所有的汽車制造廠商的成長。目前汽車涂料由許多涂層組成，作為OEM的合作伙伴，PPG能夠提供所有涂裝車間所需的涂料，比如汽車涂料涂層中包含的電泳漆、中涂、底漆、色漆和清漆。此外也包括膠類產品。

    為什么PPG能夠在涂料領域取得世界領先的地位呢？除了剛剛提到的，更重要的是PPG專注于新的產品和新的技術。在汽車涂料領域，我們的客戶在制造汽車的時候，對于涂料的要求非常嚴格，尤其最近幾年也出現了很多對于環境保護的要求。最后，中國是世界上最大的汽車市場，PPG在中國汽車市場也同樣占據第一涂料供應商的地位。PPG通過新產品、新技術的研發，推動和繼續保持這樣的地位。

PPG汽車涂料全球技術總監Dennis Taljan

    提問：在汽車涂料業務方面，PPG每年大約會推出幾款新產品？

    回答：PPG每年向全球汽車市場推出超過200種新顏色，這些顏色都是通過緊湊型工藝或者壓縮型工藝，即Compact Process，或B1:B2。此壓縮工藝可以減少客戶施工的工序，能夠降低施工成本，使施工更有效。緊湊型工藝針對于所有的涂層，包括前處理、電泳等。比如在汽車前處理階段，汽車的金屬表面需要處理，PPG就推出了Zircobond薄膜前處理技術，也屬于壓縮工藝的一種，它最大的優點是可以減少水的用量，使處理過程更有效。

    另外，Compact Process即壓縮工藝，是指色漆和清漆的壓縮工藝，也是剛才所說的B1:B2，壓縮了一道工藝，也減少了使用的工具，更重要的是，沒有降低任何的性能和外觀。對于最終消費者來說，買車的時候有很多的要求，比如說顏色、外觀、閃爍性，還有個性化等的要求，PPG在幫助OEM降低成本時，同時要保持原來相應的一些性能和外觀。

    最重要的一些革新和新產品，是針對于汽車行業的VOC，集中于如何將每一層都升級到綠色產品，降低VOC，滿足環保的要求。

    提問：在今年的北京車展上，有哪些汽車廠商與PPG有哪些合作？

    回答：很多汽車廠都在使用PPG的產品。第一，有多個客戶都是PPG合作伙伴，其中包括奔馳、寶馬、上汽，同時還有當下最時髦的新能源車，比如威馬汽車。在北美，最初大家對于特斯拉是否能成功也有疑惑，現在中國的情況跟過去的特斯拉一樣，中國有很多新能源車的制造者，誰將來會成為下一個特斯拉還未知，所以我們也正在努力，保持緊密的關注，支持新能源汽車的發展，目前威馬展示的所有的顏色都出自PPG。

    另外，除了剛才談到的新的制造汽車的企業以外，傳統的汽車制造廠商也在開發新能源車。比如說上海通用，他們今年在車展上展示的新能源概念車ENSPIRE，其展車的顏色是由PPG中國來設計的，采用了PPG最新的顏料技術。

    對于新能源車來說，很重要的一點就是關于車身的輕量化材料的使用，對于車身來說，怎么去涂裝和保護，是需要PPG和OEM共同來進行努力。

    提問：PPG跟汽車廠商的合作，是為汽車廠商提供完整的解決方案，還是只提供一些涂料的產品？

    回答：汽車廠有三個最主要的模塊，一個是裝焊，一個是油漆，一個是總裝，對于PPG來說，我們是專注于油漆車間，剛才提到的所有材料，我們都可以為油漆車間提供。從噴油漆來說，PPG提供的是一種液體，需要噴涂在車身表面，包括所有的涂層，而不僅是涂裝到汽車表面，這需要很多的技術來完成。與普通大眾想象的不同，現在的油漆涂裝全是機器人在進行自動化噴涂。如何把濕樣變成最終的干模，這需要很多的知識。現在PPG在很多工廠提供線上的服務人員，另外從一個角度來說，就是幫助客戶。從銷售的方式來說，PPG不是按照每升來計費，而是按照噴完一輛車，按車輛來付費，這個就叫CPU(costperunit)，這樣的好處就是幫助客戶減少成本，減少浪費，也提高效率。但是同樣的，如何保證質量和用量成本，需要我們提供更好的服務，所以現在很多的中國汽車廠都是采用這種CPU的模式以最終出的車來計算，而不是按一升油漆來算，這樣對成本和質量的要求，是雙方油漆車間和材料供應商共同承擔。我們的客戶，比如說上海大眾、一汽大眾、吉利、通用、五菱都是這種模式。

    提問：在汽車智能化領域，PPG將推出哪些創新產品？涂料行業和汽車智能化有何關聯？與傳統汽車相比，新能源汽車和智能汽車對于涂料的要求有何異同？

    回答：第一，對于智能車有兩個比較重要的要求，就是可視性和可連接性。我們在考慮開發能夠取代一些傳感器功能的涂料，比如說接收信號，反饋信號、探測，具備這樣的功能。因為現在很多傳感器隱藏在車漆的后面，或者車的覆蓋件的后面，車漆的涂裝就必須保證傳感器接收的靈敏度。

    第二，PPG有一種易清洗的清漆，它的優勢在于，即使外界條件變差，也能保證傳感器的敏感度。

    此外，新的應用方向是對于內部涂料的開發。汽車內部涂料主要起保護作用，對于新能源汽車來說主要是保護電池。PPG預測，將來的汽車將像計算機一樣，可能出現電子元件之間互相干擾的情況，PPG的涂料要能夠幫助隔離或者降低這些干擾。另一個新的研發方向在聲音或者說是噪音方向。不同的車或者發動機都有不同的聲音表現，PPG能夠提供涂料，減少振動，降低噪聲。

    提問：以上提到的這些技術，是已經投入量產，還是在計劃研發之中？

    回答：這些技術的第一代產品已經投入使用，正在與一些汽車廠商合作第二代產品的研發。PPG針對未來20年有相應的產品計劃，最基本的要求是對新產品來說，不能損害性能和外觀。PPG有很多研發實驗室和研發機構，在中國天津技術開發區，就有這樣的一個實驗室，去開發新的產品，因為中國是全球最大的汽車市場。

    提問：請簡單介紹一下PPG推出的新產品在中國的應用情況。

    回答：PPG有一個前處理產品叫Zircobond，能夠應用在傳統及新能源車上，包括北京北汽的新能源車、上海通用的新能源車。對于汽車涂料新產品的開發，另外一個驅動力是環境保護的要求，剛才說的Zircobond前處理產品，除了降低水的用量以外，還具有不含磷，不含重金屬離子等環保優勢。對于新產品的研發來講，PPG也是著重在更加推動這些環境友好型的產品使用。

    提問：涂料對于輕量化有多大的作用？

    回答：涂料的作用，不是說通過涂料本身來降低車身的重量，而是可以使涂料能夠應用在一些輕量化的材料上，比如說鋁板、塑料，比如剛才提到的降噪材料，這些材料都能夠幫助降低整車的重量，而不是單指油漆材料本身重量的降低。