8月15日，南康至成都家具專列發(fā)車，裝載著成品家具的25個(gè)集裝箱從位于南康區(qū)的贛州鐵路國際集裝箱中心裝卸站緩緩駛出。此趟專列是江西省開通的首條至省外的家具專列，每3天一趟，開創(chuàng)了鐵路系統(tǒng)與地方合作的新篇章，有助于形成贛州港、工業(yè)園區(qū)、家具市場互聯(lián)互通新格局，為打造千億元級南康家具產(chǎn)業(yè)邁出堅(jiān)實(shí)一步。
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南康于2015年1月建成全國首個(gè)入境木材內(nèi)陸直通口岸——贛州港，2016年5月28日建成贛州港鐵路專用線并通車。該區(qū)著力推動(dòng)贛州港以“贛州鐵路國際集裝箱中心”名義申報(bào)鐵路口岸臨時(shí)對外開放，已被納入國家鐵路路網(wǎng)運(yùn)行圖。
贛州鐵路國際集裝箱中心規(guī)劃占地3550畝，首期投資約30億元，主要包括入境木材檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管區(qū)、公鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)、商品展示交易區(qū)和物流倉儲區(qū)等。目前，南康區(qū)將贛州鐵路國際集裝箱中心與南康火車站貨運(yùn)堆場合二為一，作為國鐵貨運(yùn)站，委托南昌鐵路局經(jīng)營管理。
贛州鐵路國際集裝箱中心以家具、木材等貨物為主，通過集裝箱、篷車發(fā)往全國各地，補(bǔ)齊了內(nèi)陸港單一公路運(yùn)輸?shù)亩贪澹蠓档土四峡导揖叱杀荆瑯?gòu)建了以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為特征的現(xiàn)代物流體系。下一步，南康區(qū)將積極協(xié)調(diào)贛州港與滿洲里、阿拉山口等口岸直通工作，著力將贛州鐵路國際集裝箱中心納入“一帶一路”歐亞班列范疇，在國內(nèi)聯(lián)通珠三角與長三角，形成一個(gè)環(huán)亞歐大陸的物流大動(dòng)脈。
