波音公司計劃對新型航空涂料進行測試，為長期以來困擾航空安全的結冰問題尋求解決方案。


    該航空涂層的研發旨在減少機翼表面及駕駛艙外表面等部位的結冰情況，同時也有助于機翼氣流的控制，因為結冰會導致傳感器向飛機傳遞錯誤參數，給飛行安全帶來風險。
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    為促進技術創新、減少航空對環境的影響，波音公司正在與巴西航空公司展開合作，擬在EmbraerE-175型噴氣式飛機上涂裝這一新型防結冰涂料，并在波音ecoDemonstrator平臺上進行飛行試驗，這也是波音公司該平臺首次用于其他公司的飛機測試。


    自2012年開始，波音公司以ecoDemonstrator項目為平臺，已對50多項技術在3種機型上進行了測試：波音737-800、波音787及波音757。


    這一新型防結冰涂料由美國PPG工業公司研發，除具有防止涂層表面結冰的功能外，還能防止昆蟲在機翼前緣上粘附，同時能減少氣流干擾，提高氣動性，使飛機降低燃油消耗達6%。


    據波音公司發言人Peter Pedraza表示，該專利涂料產品還未市場化，其既節能又具有抗結冰性能，并能減少污染物及昆蟲在飛機表面的粘附。


    另外，一款由密歇根大學研發的彈性涂料可通過重力或風力作用，使冰從飛機表面脫落，達到抗覆冰效果。該項研究成果已發表在Science Advances期刊上。目前，研究人員正在與飛機制造公司合作，對其性能進行進一步研究。